28800 km d'origine !!! Véhicule dans un état exceptionnel pour l'année , nous l'avons entièrement restauré, il avait très peu de rouille.
OPTIONS
Jantes tôle
Pare Buffle
Antibrouillards
Sièges Tissu
Tapis de sol
MECANIQUE
Vidange + filtres
Vidange Boites Ponts + Graissage
Kit distribution neuf + Bougies
La carrosserie a été entièrement ressuivie (photos ci-jointes) ceci pour passer au contrôle technique sans problème de corrosion perforante pendant des années. (Nous démontons les pare chocs et plastiques pour traiter la carrosserie à l'époxy, puis peinture antirouille et corps creux pour prévenir l’apparition de corrosion non visible car cachée derrière ces plastiques). Si nous découvrons de la corrosion perforante lors de cette préparation nous découpons les parties abimées et elles sont ressoudées à l'identique (photos ci-jointes).
Le châssis a été traité préventivement antirouille
Les Châssis de tous les 4x4 que nous vendons sont dans un premier temps nettoyés, soigneusement dérouillés, et passés au dérouilleur à aiguilles pour vérifier qu'il n'y a pas de corrosion perforante cachée (car non visible le plus souvent sur de nombreux châssis qui s’abiment par l’intérieur).
Ensuite nous appliquons une première couche de convertisseur de rouille à l’extérieur mais surtout à l’intérieur du châssis ( couleur violet bleu les premières photos), puis un traitement époxy (couleur jaune sur les photos), ensuite une couche de peinture antirouille (couleur noire sur les photos). Pour finir nous traitons l'intérieur du châssis en injectant du corps creux (cire couleur blanche sur les photos), le corps creux est aussi appliqué à l'intérieur des ailes, dans les bas de caisse ...
Plus de 5500 € de restauration
Carnet d’entretien, contrôles techniques et relevé informatique des kilométrages fournis pour prouver l'entretien et le kilométrage
Consommations (L/100 km) :
Extra-Urbaine : 7,5 Urbaine : 10,8 Mixte : 8,7
